Wat is vrachtwagenheffing?

Vanaf 1 juli 2026 gaan transportbedrijven betalen per gereden kilometer met vrachtwagens die zwaarder zijn dan 3.500 kilo. De heffing geldt op vrijwel alle snelwegen en op een aanzienlijk deel van de provinciale en gemeentelijke wegen. De hoogte van het te betalen bedrag hangt af van kenmerken van het voertuig, zoals het gewicht en de mate waarin het voertuig schoon of zuinig is. Daarnaast speelt, zoals eerder genoemd, het aantal gereden kilometers op de betreffende wegen een rol. Voor een veelgebruikte moderne trekker‑opleggercombinatie zal het tarief € 0,201 per kilometer bedragen. Ook ons eigen wagenpark bestaat voor het grootste gedeelte uit deze combinatie.

De invoering van de vrachtwagenheffing heeft als doel de verduurzaming van het wegtransport te bevorderen. Door schonere en zuinigere voertuigen financieel te belonen, stimuleert de overheid vervoerders te investeren in een duurzamer wagenpark. Tegelijkertijd vervangt de vrachtwagenheffing bestaande belastingen, met de invoering komt het eurovignet te vervallen en wordt de motorrijtuigenbelasting voor vrachtwagens verlaagd. Wel zal deze maatregel in de toekomst kapitaalintensievere investeringen verlangen om het wagenpark actueel te houden.

Verhoging kilometerheffing in België

In België is al langere tijd een kilometerheffing van kracht. Deze wordt echter per dezelfde datum verhoogd met een CO₂ toeslag, welke in sommige gevallen op kan lopen tot circa 40% boven op het huidige kilometertarief. Hoeveel dit exact zal bedragen zal, net als in Nederland, afhankelijk zijn van het gewicht van het voertuig, de Euro-emissieklasse en de CO₂ -emissieklasse. Vooralsnog zal deze CO₂ toeslag enkel in Vlaanderen gelden, en zal deze in Wallonië en Brussel nog niet doorberekend worden.